汽車側翻CAE分析能做什么？

在汽車行駛過程中，側翻是導致生命財產嚴重損失的重大交通事故。車速控制不當、復雜路況行駛、惡劣天氣、過度磨損的輪胎等各種情況都可能導致側翻事故的發(fā)生。近年來的數據表明，側翻事故已經成為僅次于正面碰撞的嚴重行車事故。

2018年6月23日樂廣高速公路南行K224路段發(fā)生的一起大型客車側翻交通事故。

汽車側翻仿真分析，是以汽車的側翻理論為基礎，以GB 17578-2013 客車上部結構強度要求及試驗方法為規(guī)范，建立汽車側翻模型，并通過計算機模擬為手段對汽車的側翻進行計算機模擬模仿，最終為優(yōu)化汽車結構并提高汽車側翻穩(wěn)定性，為道路交通安全保障提供科學依據。以下案例為元王為某車企進行的客車側翻有限元分析。

分析背景

分析汽車骨架在側翻的工況下，模型的結構強度和模型整體剛度（生存空間）是否符合設計要求。

試驗規(guī)范

GB 17578-2013 客車上部結構強度要求及試驗方法

空載模型重量分布

FEA模型

分析工況

測試條件：車輛從側翻平臺翻滾撞擊在800mm落差的水平、干燥平整的混凝土撞擊平面上。

測試要求：車輛的上部結構應具有足夠的強度，以確保在整車側翻過程中核側翻后生存空間沒有受到侵入。

分析結果

整體動畫

車廂動畫

車廂截面動畫

T=0ms車廂應變和應變云圖

T=90ms車廂應變和應變云圖

T=150ms車廂應變和應變云圖

T=270ms車廂應變和應變云圖

車廂頂蓋和底板塑性應變云圖

車廂兩側車身塑性應變云圖

車廂車架塑性應變云圖

分析結論

從車廂變形情況可知，車輛在側翻試驗中生存空間沒有受到侵入；

在整個側翻過程中，生存空間內的任何部分都沒有突出至變形的車身結構外。

由以上案例可以看出CAE仿真技術對汽車側翻的分析，能夠有效顯示汽車側翻過程中各結構受力情況，從而增強汽車抗側翻性能，使事故發(fā)生率大大降低，對減少人員傷亡和財產損失起到重要作用。但小編還是要提醒廣大司機朋友：汽車有價，生命無價！車輛行駛過程駕駛員一定要嚴格遵守交通規(guī)則，為自己及他人的人身安全謹慎駕駛。