當(dāng)寧德時(shí)代延長(zhǎng)了電池續(xù)航，誰(shuí)能延長(zhǎng)電池壽命？

不久前，獨(dú)角獸企業(yè)寧德時(shí)代總裁透露，其生產(chǎn)的電池續(xù)航里程目前最長(zhǎng)可達(dá)到600公里；至于快充技術(shù)，目前已實(shí)現(xiàn)充電30分鐘續(xù)航500公里，短期目標(biāo)是將充電時(shí)間縮短至15分鐘左右。

目前市場(chǎng)的新能源汽車來(lái)說(shuō)，普遍純電動(dòng)續(xù)航都在200公里以下，只有百萬(wàn)級(jí)別的特斯拉才能達(dá)到500公里以上。寧德時(shí)代爆出這王炸般的消息，預(yù)示著在不久的將來(lái)，擁有超長(zhǎng)續(xù)航能力的新能源電動(dòng)汽車除了讓眾人望而卻步的豪車，還將囊括價(jià)格親民的普通車，因?yàn)閷幍聲r(shí)代不僅已進(jìn)入寶馬、奔馳等國(guó)際一流車企的供應(yīng)體系，其合作企業(yè)還包括吉利、福汽、上汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安等。

然而，解決了動(dòng)力電池的續(xù)航問(wèn)題，動(dòng)力電池的壽命問(wèn)題又困擾著眾多車企，因?yàn)槟壳皠?dòng)力電池的平均壽命只有4~6年的期限，電池壽命亦是新能源汽車的一大心病。

眾所周知，動(dòng)力電池的工作壽命跟散熱有關(guān)，國(guó)外統(tǒng)計(jì)資料表明，電子元器件溫度每升高２℃，可靠性下降10％，溫升50℃時(shí)的壽命只有溫升25℃時(shí)的1/6。反推可知，有效解決了電池散熱問(wèn)題，也就延長(zhǎng)了電池壽命。

對(duì)于電池散熱，熱仿真技術(shù)是重要環(huán)節(jié)，可以在方案階段對(duì)熱設(shè)計(jì)方案可行性、有效性進(jìn)行全面分析，提高產(chǎn)品可靠性和一次設(shè)計(jì)成功率。在這一領(lǐng)域，深圳市有限元科技有限公司依托十余年CAE仿真技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，已向包括比亞迪汽車、泛亞汽車、吉利汽車、華晨汽車等眾多車企分享了其熱管理技術(shù)，并向一些知名車企提供了CAE仿真技術(shù)服務(wù)。

有限元科技高級(jí)產(chǎn)品經(jīng)理崔老師介紹道：“技術(shù)日新月異，需求不斷增長(zhǎng)，需要我們不斷去開發(fā)、創(chuàng)新、迎合，來(lái)找尋最理想的解決方案，這也是我們的情懷和動(dòng)力所在。在動(dòng)力電池散熱方面，我們不惜花費(fèi)高成本投入足夠多的人力、物力和時(shí)間，通過(guò)長(zhǎng)期積累和漸進(jìn)改善，目前已研發(fā)出了幾套行之有效的動(dòng)力電池包散熱方案，它們分別是水冷優(yōu)化方案自然冷卻優(yōu)化方案、和強(qiáng)迫風(fēng)冷+制冷優(yōu)化方案。我們希望更多的車企能認(rèn)識(shí)到利用CAE仿真技術(shù)在促進(jìn)動(dòng)力電池散熱、結(jié)構(gòu)優(yōu)化上的重要作用，讓更趨完美的新能源汽車能走進(jìn)千家萬(wàn)戶！”

有限元科技作為CAE仿真應(yīng)用行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，依托十余年有限元分析技術(shù)背景和工程經(jīng)驗(yàn)，始終堅(jiān)持以客戶為中心，為客戶提供有效服務(wù)，持續(xù)為客戶創(chuàng)造價(jià)值進(jìn)而成就客戶。選擇有限元科技，為行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造無(wú)限可能。