元王帶你看CAE仿真如何幫助優(yōu)化車架結(jié)構(gòu)~
以元王分析的某款汽車支架為例，發(fā)現(xiàn)加載300N的力后，最大應(yīng)力達(dá)到80Mpa，大于抗拉強(qiáng)度，支架會(huì)發(fā)生斷裂，斷裂位置為支架上部分與下部分連接處。
最大應(yīng)力大于抗拉強(qiáng)度，支架就會(huì)發(fā)生破壞，通過(guò)對(duì)這些數(shù)據(jù)的分析，我們對(duì)這款車架的設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化，讓我們來(lái)看看優(yōu)化后的結(jié)果。加載300N，最大應(yīng)力61.85Mpa，小于其抗拉強(qiáng)度80Mpa，破壞風(fēng)險(xiǎn)低，最大應(yīng)力位于背部加強(qiáng)筋處。
CAE技術(shù)的應(yīng)用使得汽車產(chǎn)品在設(shè)計(jì)階段就可以高效、快捷的預(yù)判可能存在的設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)，并為設(shè)計(jì)改進(jìn)提供數(shù)據(jù)支撐，為產(chǎn)品的可靠性保駕護(hù)航。當(dāng)然，汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)除了必須考慮其設(shè)計(jì)可靠性外，成本因素也不能忽視。
設(shè)計(jì)改進(jìn)后再次進(jìn)行CAE分析發(fā)現(xiàn)，結(jié)構(gòu)優(yōu)化后，車架的各零部件最大應(yīng)力都在許用應(yīng)力范圍內(nèi)，產(chǎn)品依然是安全的，優(yōu)化前后車架的模態(tài)變化較小，共振對(duì)優(yōu)化后的車架影響與優(yōu)化前相差很小。而優(yōu)化后車架的總重為優(yōu)化前車架總重的90%，即車架可以節(jié)省10%的材料成本，甚至結(jié)構(gòu)優(yōu)化后，零部件在工藝安裝和公差控制上更加方便。
由此可見(jiàn)，CAE仿真分析提高汽車產(chǎn)品可靠性、降低產(chǎn)品的損壞率、壓縮成本方面起到了顯著的作用。
深圳市有限元科技有限公司（簡(jiǎn)稱“元王”）是一家以工業(yè)軟件開(kāi)發(fā)為核心，以CAD/CAE為主業(yè)，集工業(yè)軟件銷售、軟件二次開(kāi)發(fā)、技術(shù)咨詢、培訓(xùn)為一體的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)。深耕產(chǎn)品設(shè)計(jì)與仿真十余年，擁有深厚的技術(shù)背景和豐富的工程經(jīng)驗(yàn)，為各行各業(yè)1200多家企業(yè)提供了專業(yè)的工程服務(wù)，并獲得客戶的高度認(rèn)可。歡迎有需求的客戶咨詢了解~
