CAE仿真技術在汽車NVH分析中模擬與應用

 作為一家致力于為客戶提供一站式CAE整體解決方案的CAE技術服務公司，有限元科技先后為汽車、電子電器、風電等500多家企業(yè)提供了CAE項目服務。

 在汽車行業(yè)，從最初的線彈性部件分析到汽車結構中大量的非線性問題分析，到現(xiàn)在汽車疲勞壽命分析、NVH分析、碰撞模擬等，有限元科技CAE應用項目幾乎可以涵蓋所有環(huán)節(jié)。如有業(yè)務的需要請聯(lián)系電話：13632683051，咨詢QQ：4006046636。

 迄今為止，有限元科技為汽車行業(yè)客戶提供過多項CAE分析，今天有限元科技小編就和大家分享的是：CAE仿真技術在汽車設計中的NVH分析。

 汽車設計中的NVH分析主要包括：噪音（Noise）、振動（Vibration）、平穩(wěn)（Harshness）三項，即乘坐“舒適感”。隨著收入水平的提高，消費者越來越看重汽車產品的舒適性即NVH性能，因此汽車開發(fā)中也必不可少的要進行NVH分析，主要包括動力系統(tǒng)NVH、車身NVH、底盤NVH三大部分。

 國外汽車公司的統(tǒng)計表明，整車約有1/3的故障問題是和車輛的NVH問題有關的。而各大公司有近1/5的開發(fā)費用耗費在解決車輛NVH問題上，豐田Camry，本田Accord（阿科德）和美國克萊斯勒Tolos轎車。

 國內現(xiàn)在已經有很多整車企業(yè)和零部件企業(yè)開始了這方面的技術儲備和實際應用。如，江鈴，福田，長安汽車等。

 而汽車NVH分析則涉及到汽車在各級頻率的模態(tài)分析，不同路面工況激勵下的汽車振型，還有風噪、發(fā)動機噪聲、輪胎噪聲等聲學研究，這些都離不開CAE仿真分析。

 從NVH的觀點來看，汽車是一個由激勵源（發(fā)動機、變速器、路面等）、振動傳遞器（由懸掛系統(tǒng)、懸置系統(tǒng)和邊接件組成）和噪聲發(fā)射器（車身）組成的系統(tǒng)。

 一般來說整車NVH可細分為以下部分：

 降低NVH的主要措施：

 降低NVH源頭處輸入的力

 提供隔離措施

 對車輛進行模塊化管理

 節(jié)點安裝到位以及動態(tài)減震等

 例如在有限元科技為客戶進行的CAE分析項目中，進排氣系統(tǒng)是汽車噪聲的重要來源，采用ABAQUS完全活順序聲固耦合分析，可以得到其中的聲壓分布，為發(fā)動機的降噪設計提供依據(jù)。

 降低NVH不只是噪聲或振動的問題，是一個系統(tǒng)性的問題。例如汽車行駛時車廂噪聲大，查源頭在發(fā)動機，而這個噪聲問題可能就涉及到三個部分，一個是發(fā)動本身的噪聲大，一個是發(fā)動機懸置部件減振效果差，一個是車身前圍和地板隔音技術不好。

 汽車舒適度決定著對客戶的體驗和購買行為，有限元科技通過對動力系統(tǒng)NVH、車身NVH、底盤NVH三大部分的CAE仿真分析，能幫助汽車行業(yè)客戶有效降低NVH，提高汽車產品的市場競爭力。

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