制造業(yè)發(fā)展破局,缺的是什么?
近日,知乎上某位放棄研發(fā)的制造業(yè)工程師的文章,又一次火遍了朋友圈。WHY?因?yàn)樵摴こ處熡?016年在知乎上寫的文章,卻在2018年后的今天,...
近日,知乎上某位放棄研發(fā)的制造業(yè)工程師的文章,又一次火遍了朋友圈。WHY?因?yàn)樵摴こ處熡?016年在知乎上寫的文章,卻在2018年后的今天,...
電腦(臺(tái)式與手提)的CAE分析真的非常重要。伴隨著社會(huì)的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步,人們對(duì)電腦產(chǎn)品提出了更高的要求:精確、穩(wěn)定、輕巧、保密、可靠,而運(yùn)...
在新車型的開發(fā)設(shè)計(jì)過程中,如何判斷車門結(jié)構(gòu)的合理性及車門結(jié)構(gòu)靜、動(dòng)態(tài)性能的優(yōu)劣,并對(duì)車門結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化,是一項(xiàng)重要的工作。
汽車側(cè)翻仿真分析,是以汽車的側(cè)翻理論為基礎(chǔ),以GB 17578-2013 客車上部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求及試驗(yàn)方法為規(guī)范,建立汽車側(cè)翻模型,并通過計(jì)算...
汽車的使用環(huán)境,導(dǎo)致汽車組合儀表在使用期間主要承受振動(dòng)載荷,汽車儀表的振動(dòng)性能直接關(guān)系到其功能的實(shí)現(xiàn)和自身壽命。汽車儀表在裝車前首先要通過振...